자동차 댐핑 및 소음 제거 시트 DC40-01B6440

간단한 설명:

자동차 댐핑 및 소음 제거 패드는 차량 제동 시 소음을 최소화하거나 제거하기 위해 설계된 중요한 부품입니다. 자동차 브레이크 패드의 필수 구성품인 이 패드는 브레이크 패드의 강철 백킹 플레이트에 단단히 고정됩니다. 브레이크 패드가 맞물리면 패드는 진동을 효과적으로 흡수하고 브레이크 패드와 로터 사이의 마찰로 발생하는 소음을 줄여줍니다. 브레이크 시스템은 주로 마찰 라이닝(마찰 재료), 강철 백킹 플레이트(금속 부품), 그리고 진동 감소 및 소음 제거 패드의 세 가지 핵심 요소로 구성됩니다.

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제품 상세 정보

제품 태그

제품 사양

부식	·ISO2409에 따른 레벨 0-2 - VDA-309에 따라 측정 ·스탬핑된 가장자리에서 시작되는 페인트 하부 부식은 2mm 미만입니다.
NBR 온도 저항	·최대 순간 온도 저항은 220℃입니다. ·130℃의 통상적인 온도 저항은 48시간입니다. ·최소 내열온도 -40℃
주의	· 실온에서 24개월 보관이 가능하며, 보관 기간이 길어질수록 제품의 접착력이 저하됩니다. · 장시간 습기, 비, 노출, 고온 환경에 보관하지 마십시오. 제품의 녹, 노화, 접착 등이 발생할 수 있습니다.

제품 설명

브레이크 소음은 마찰 라이닝과 브레이크 디스크 사이의 마찰로 인한 진동으로 발생합니다. 음파가 마찰 라이닝에서 강철 지지대를 거쳐 댐핑 패드로 이동하면서 강도는 두 가지 변화를 겪습니다. 위상 임피던스 부정합과 공진 회피를 특징으로 하는 층상 구조는 음파 전파를 차단하여 소음을 감소시킵니다.

제품 특징

소재 사양: 금속 기판 두께는 0.2mm에서 0.8mm이며, 최대 폭은 1000mm입니다. 고무 코팅 두께는 0.02mm에서 0.12mm입니다. 단면 및 양면 NBR 고무 코팅 금속 소재를 제공하여 다양한 고객 요구를 충족할 수 있습니다.

비용 효율성: 수입 자재에 비해 신뢰할 수 있는 대안을 제공하며, 경쟁력 있는 가격대에서 뛰어난 진동 및 소음 감쇠 성능을 제공합니다.
표면 강화: 긁힘 방지 코팅 처리로 내구성과 내마모성이 강화되었습니다. 표면 색상은 고객의 취향에 맞춰 빨간색, 파란색, 은색 등 맞춤 제작이 가능합니다. 요청 시 매끄러운 마감의 천 코팅 패널도 제작 가능합니다.

공장 사진

당사는 독립적인 정련 작업장, 강철 세척 작업장, 자동차 고무 절단 작업장을 갖추고 있으며, 주요 생산 라인의 총 길이는 400미터가 넘습니다. 따라서 모든 링크가 직접 손으로 생산되어 고객이 안심할 수 있습니다.

제품 사진

저희 소재는 다양한 종류의 PSA(저온 접착제)와 결합할 수 있으며, 다양한 두께의 저온 접착제를 보유하고 있습니다. 고객 맞춤 제작도 가능합니다.
접착제마다 특성이 다르며, 고객 요구 사항에 따라 롤, 시트 및 슬릿 가공으로 생산 가능합니다. 고객의 요구 사항을 충족하기 위해