자동차 댐핑 및 소음 제거 시트 DC40-03B43

간단한 설명:

자동차 댐핑 및 소음 제거 패드는 제동 시 발생하는 소음을 줄이거나 제거하는 데 사용되는 부품입니다. 자동차 브레이크 패드의 중요한 구성 요소로, 브레이크 패드의 강철 뒷면에 배치됩니다. 브레이크 패드가 제동할 때 브레이크 패드에서 발생하는 진동과 소음을 일정하게 감쇠시키는 역할을 합니다. 브레이크 시스템은 주로 브레이크 라이닝(마찰 재료), 강철 뒷면(금속 부품), 그리고 댐핑 및 소음 제거 패드로 구성됩니다.


제품 상세 정보

제품 태그

제품 사양

05.DC40-03B43
부식 · ISO2409에 따른 레벨 0-2 - VDA-309에 따라 측정
· 스탬프 가장자리에서 시작되는 페인트 하부 부식은 2mm 미만입니다.
주의 · 실온에서 24개월 보관이 가능하며, 보관 기간이 길어질수록 제품의 접착력이 저하됩니다.
· 장시간 습기, 비, 노출, 고온 환경에 보관하지 마십시오. 제품의 녹, 노화, 접착 등이 발생할 수 있습니다.

제품 설명

자동차 충격 흡수 및 소음 감소 패드는 차량 제동 시 소음을 최소화하거나 제거하기 위해 설계된 핵심 부품입니다. 자동차 브레이크 패드의 필수 부품인 이 패드는 브레이크 패드 어셈블리의 강철 지지대에 장착됩니다. 브레이크 패드가 맞물리면 패드는 진동을 효과적으로 흡수하고 브레이크 패드와 로터 사이의 마찰로 발생하는 소음을 억제합니다. 자동차 브레이크 시스템은 주로 마찰 라이닝(마찰 소재), 강철 지지대(금속 부품), 그리고 진동 감소 매트의 세 가지 구성 요소로 이루어져 있으며, 이 세 가지 구성 요소가 상호 작용하여 최적의 제동 성능과 탑승자의 편안함을 보장합니다.

침묵의 원리
브레이크 소음은 마찰 라이닝과 브레이크 디스크 사이의 마찰로 인한 진동에서 발생합니다. 음파는 전파되는 과정에서 두 가지 중요한 임피던스 변화를 겪습니다. 첫째, 마찰 라이닝에서 강철 지지대로 전달될 때, 둘째, 강철 지지대에서 댐핑 패드로 전달될 때입니다. 두 층 사이의 위상 임피던스 불일치는 공진 ​​방지와 결합하여 소음을 효과적으로 감쇠시킵니다. 이러한 과학적 원리를 통해 저희 댐핑 패드는 실제 주행 조건에서 탁월한 소음 감소 효과를 제공합니다.

제품 하이라이트

금속 기판: 두께 0.2mm~0.8mm, 너비 최대 1000mm로 제공되는 당사 기판은 다양한 적용 요구 사항을 충족합니다.
고무 코팅: 두께 0.02mm에서 0.12mm까지 제공되며, 특정 고객 요구 사항을 충족하기 위해 단면 및 양면 NBR(니트릴 부타디엔 고무) 코팅이 제공됩니다.
비용 효율성: 수입 자재에 비해 신뢰할 수 있는 대안으로, 경쟁력 있는 가격대에서 강력한 진동 및 소음 감쇠 효과를 제공합니다.
표면 처리: 본 소재는 고급 스크래치 방지 처리를 거쳐 오래 지속되는 내구성과 표면 손상 방지 기능을 보장합니다. 표면 색상은 이염 방지 안료를 사용하여 맞춤 제작(예: 빨간색, 파란색, 은색)하여 고급스러운 마감을 구현할 수 있습니다. 요청 시, 매끄럽고 질감 없는 표면의 천 코팅 패널도 제작합니다.

공장 사진

당사 공장은 다음을 포함한 최첨단 인프라를 갖추고 있습니다.
재료 순도를 위한 독립적인 정제 작업장입니다.
완벽한 기판 준비를 보장하기 위한 전담 강철 세척 워크숍입니다.
정밀 가공을 위한 고급 슬리팅 및 고무 코팅 기계.
저희 주요 생산 라인의 총 길이는 400미터가 넘습니다. 이를 통해 엄격한 품질 관리를 통해 모든 제조 단계를 감독할 수 있습니다. 이러한 수직 통합을 통해 고객은 완벽한 추적성과 신뢰성을 갖춘 최고 품질의 제품을 공급받을 수 있습니다.

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제품 사진

저희 소재는 다양한 종류의 PSA(저온 접착제)와 결합할 수 있으며, 다양한 두께의 저온 접착제를 보유하고 있습니다. 고객 맞춤 제작도 가능합니다.
접착제마다 특성이 다르며, 고객 요구 사항에 따라 롤, 시트 및 슬릿 가공으로 생산 가능합니다. 고객의 요구 사항을 충족하기 위해

제품-사진 (1)
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제품 사진 (5)

과학 연구 투자

현재 필름 소재 소음 제거 및 링크 시험기 시험 수단에 사용되는 전문 시험 장비 20세트를 보유하고 있으며, 실험자 2명과 시험자 1명을 보유하고 있습니다. 프로젝트 완료 후, 신규 장비 업그레이드를 위해 400만 위안의 특별 기금을 투자할 예정입니다.

전문 테스트 장비

실험자들

시험 장치

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특별 기금


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