자동차 댐핑 및 소음 제거 시트 SS2013208
제품 사양
| 부식 | ·ISO2409에 따른 레벨 0-2 - VDA-309에 따라 측정 ·스탬핑된 가장자리에서 시작되는 페인트 하부 부식은 2mm 미만입니다. |
| NBR 온도 저항 | ·최대 순간 온도 저항은 220℃입니다. ·130℃의 통상적인 온도 저항은 48시간입니다. ·최소 내열온도 -40℃ |
| MEK 테스트 | · MEK = 100 표면 균열 없이 탈락 |
| 주의 | · 실온에서 24개월 보관이 가능하며, 보관 기간이 길어질수록 제품의 접착력이 저하됩니다. · 장시간 습기, 비, 노출, 고온 환경에 보관하지 마십시오. 제품의 녹, 노화, 접착 등이 발생할 수 있습니다. |
제품 설명
자동차 댐핑 및 소음 제거 패드
이 패드는 마찰판과 브레이크 디스크 사이에서 발생하는 진동을 흡수하여 제동 소음을 완화합니다. 강철 지지대에 위치하여 층상 위상 저항과 공진 방지를 통해 음파 강도를 줄여 제동 소음을 줄이고 승차감을 향상시킵니다. 브레이크 시스템은 마찰 라이닝(마찰 재료), 강철 지지대(금속 기판), 그리고 댐핑/소음 패드로 구성됩니다.
침묵의 원리
소음은 마찰판과 브레이크 디스크 사이의 마찰로 인한 진동으로 발생합니다. 소음 패드의 층상 구조는 음파 전파를 차단하여 위상 저항과 공진 제거 효과를 활용하여 소음 수준을 효과적으로 낮춥니다.
제품 특징
산업용 고성능 고무코팅 강판
당사의 고급 고무 코팅 강판은 탁월한 접착력을 자랑하며, 극한의 온도(-40°C ~ +200°C)와 엔진 오일, 부동액, 냉각수 및 기타 산업용 유체에 대한 노출을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 정밀하게 설계된 이 기판은 다음과 같은 특징을 갖추고 있습니다.
강철 코어와 고무 코팅 모두에 균일한 두께 분포
녹 방지 처리로 매끄럽고 흠집 없는 표면
장기 내구성을 위한 향상된 내식성
주요 장점:
• 가스/액체 밀폐를 위한 뛰어난 밀봉 성능
• 뛰어난 온도 회복력(고온 및 저온)과 노화 방지 특성
• 최적화된 압축 회복 및 응력 완화 특성
• CLD(Constrained Layer Damping) 기술을 통한 맞춤형 소음 감쇠 솔루션
소음 제어를 위한 프리미엄 CLD 라미네이트
특수 금속-고무 가황 복합재인 당사의 진동 감쇠 시트는 다음과 같은 특징을 제공합니다.
중요 엔진 구성품의 구조적 소음을 최대 70%까지 감소
복잡한 표면에 대한 정밀 절단/성형성
최대 결합 강도를 위한 가압 가황 구조
업계에서 검증된 응용 분야:
• 엔진 보호 시스템: 변속기 커버, 밸브 커버, 체인 케이스, 오일 팬
• 자동차/산업 장비용 맞춤형 개스킷 및 씰
• 진동에 민감한 기계 부품
ISO 인증 공정을 사용하여 제조되며, OEM 및 애프터마켓 요구 사항에 맞는 맞춤형 솔루션을 제공합니다. [CTA 버튼/링크]를 통해 자재 사양을 요청하거나 맞춤형 프로젝트에 대해 논의하세요.
공장 사진
당사는 독립적인 정련 작업장, 강철 세척 작업장, 자동차 고무 절단 작업장을 갖추고 있으며, 주요 생산 라인의 총 길이는 400미터가 넘습니다. 따라서 모든 링크가 직접 손으로 생산되어 고객이 안심할 수 있습니다.
제품 사진
저희 소재는 다양한 종류의 PSA(저온 접착제)와 결합할 수 있으며, 다양한 두께의 저온 접착제를 보유하고 있습니다. 고객 맞춤 제작도 가능합니다.
접착제마다 특성이 다르며, 고객 요구 사항에 따라 롤, 시트 및 슬릿 가공으로 생산 가능합니다. 고객의 요구 사항을 충족하기 위해
과학 연구 투자
현재 필름 소재 소음 제거 및 링크 시험기 시험 수단에 사용되는 전문 시험 장비 20세트를 보유하고 있으며, 실험자 2명과 시험자 1명을 보유하고 있습니다. 프로젝트 완료 후, 신규 장비 업그레이드를 위해 400만 위안의 특별 기금을 투자할 예정입니다.
전문 테스트 장비
실험자들
시험 장치
특별 기금
